武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程
建设地点:湖北省武汉市境内
建设规模:武汉绕城高速公路中洲至北湖段,项目起于江夏区藏龙岛附近,与沪渝高速公路藏龙岛以西段顺接,同时通过藏龙岛枢纽互通与南四环相连,向东下穿武广高铁,设凤凰山互通与武阳高速公路、光谷大道相接,之后下穿光谷三路,设杨店服务区,在新力村设新力互通与光谷六路相接,至豹澥与关豹高速交叉处设豹澥互通,下穿高新二路、科技三路,至高新大道设九龙互通,向北下穿科技二路、科技一路后,至苏家墩,上跨国道G316、武九铁路后,随后下穿武石城际铁路,至花山大道设花山互通后,至武鄂高速设邹黄互通,止于邹黄互通终点。改扩建里程30.334km。全线利用既有高速公路两侧加宽为主的八车道高速公路标准改扩建方案,设计速度采用120公里/小时,路基宽度按照42米控制。新建及拼宽桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。其它技术指标按《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)有关规定执行。
AWHRCTJ-1标段
第一名:中国建筑第八工程局有限公司
投标报价(元)1353482195.90
第二名:中建铁路投资建设集团有限公司
投标报价(元)1350871216.54
第三名:邢台路桥建设总公司
投标报价(元)1350290975.22
WHRCTJ-2标段
第一名:中国建筑第八工程局有限公司
投标报价(元)1075952366.46
第二名:中建铁路投资建设集团有限公司
投标报价(元)1075835393.5
第三名:中交第四公路工程局有限公司
投标报价(元)1075720244.46
武汉绕城高速公路中洲至北湖段作为绕城高速公路与四环线共线段,目前双向四车道通行能力将难以满足需求。按照武汉四环线2020年全面建成的总体要求,该局多方协调后正式启动项目建设,项目建成后,将进一步提升武汉绕城高速公路和四环线通行能力,助推武汉城市圈交通一体化建设,提升国家公路运输大通道通行能力和服务水平。
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