新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段DK42+465~DK43+700段站前工程施工总价承包
新建珠江肇高铁珠三角枢纽机场至江门段(深圳至南宁铁路江门至珠三角枢纽机场段),项目位于广东省境内,线路自江门站起,经江门鹤山、佛山高明后,向西引入珠三角枢纽机场衔接广湛高速铁路。预留未来延伸至南宁方向、肇庆东站方向条件,新建正线全长约77km,设计速度350公里/小时。
新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段项目线路自深茂铁路区间引出,经江门鹤山、佛山高明,终至珠三角机场站(与广湛铁路合设),线路全长98.6公里,预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南延伸至珠海方向条件。全线共设江门、鹤山西、高明、珠三角机场4座车站,其中江门站为既有站。项目投资估算总额256.26亿元,建设总工期4.5年。
工程范围:新建珠海至肇庆高铁江门至珠三角枢纽机场段DK42+465~DK43+700段,线路全长1.235km,位于江门市鹤山市境内。包含洞企山隧道及隧道进口端路基工程,其中隧道长1.195km,路基长0.040km。
第一名:中铁一局集团有限公司
投标价(万元)13399.8543
第二名:中铁七局集团有限公司
投标价(万元)13399.7323
第三名:中铁十六局集团有限公司
投标价(万元)13400.3088
该线路是珠三角枢纽机场集疏运体系的重要组成部分,将形成珠三角枢纽机场辐射珠江西岸等地区的重要交通基础设施,有利于提升机场的集疏运能力,推动机场发挥综合交通枢纽作用,同时也是一条以中长途客流为主,兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路。
珠江肇高铁江门至珠三角新干线机场段还是南宁经玉林、江门至深圳高铁重要组成部分。届时深圳不仅可以经由深茂铁路深江段、珠江肇高铁江门至肇庆段、南广高铁肇庆至南宁段直通南宁;还可以直接经由深南高铁直通南宁。珠江肇高铁对江门市打通西南、北向通道、构建珠西综合交通枢纽的意义重大:可形成深莞惠-珠中江-肇庆、云浮方向的新通道,除了珠三角城市,还可以辐射粤西北;江肇高铁与广湛高铁贯通,将填补这片区没有350公里时速高铁的空白。对接珠三角新干线机场,空铁无缝换乘更快捷;跨省联通广西,充分利用深茂铁路跨珠江口通道和贵广/南广铁路能力,形成一条深圳至广西方向的高铁通道。
本文由陕西明锐信息技术公司小编整理发布,陕西明锐信息技术有限公司基于大数据、云计算技术在交通领域研发了数据监控中心、品质工程管理信息系统、物联网应用等平台,包含质量管理、安全管理、进度管理、合同管理、费用管理、拌合站管理系统、试验室管理系统、智能张拉和压浆、隧道人员定位系统、隧道视频监控系统、隧道有害气体监测系统、隧道安全步距在线管理系统等多个模块,贯穿了交通建设全周期,为交通建设过程管理提供“互联网+智慧交通”完整解决方案。通过工程建设领域大数据的积累、数据分析、数据挖掘,为客户的大数据应用提供数据服务。
明锐科技
明锐科技
Copyright©2017-2022 陕西明锐信息技术有限公司 All Rights Reserved 版权所有陕ICP备16009079号-1